在当今汽车产业变革浪潮中,互联网汽车已成为各大车企竞相布局的战略高地，所谓互联网汽车，是指传统汽车与互联网技术深度融合的产物，通过搭载智能操作系统、5G通信模块、人工智能算法等，实现车联网、智能交互、自动驾驶、OTA升级等核心功能，重新定义了人车关系与出行体验，全球范围内积极布局互联网汽车领域的汽车公司可分为传统车企转型派与造车新势力两大阵营，它们凭借不同的技术积累与市场策略，共同推动着汽车产业的智能化进程。
传统车企中,上汽集团旗下的智己汽车堪称代表，作为上汽、阿里巴巴和张江高科联合打造的高端智能电动车品牌，智己汽车深度整合了上汽在整车制造领域的优势与阿里在人工智能、云计算、大数据方面的技术积累，其量产车型智己L7搭载了超高清巨幕、可自定义的智能座舱系统，支持整车OTA升级，并通过“AI·MAGIC”智能底盘实现了高精度路况感知与动态控制，宝马集团则通过iX、i4等电动车型展示了其在互联网汽车领域的实力，车辆配备的BMW OS 8.0系统支持多场景语音交互、5G网络连接，并与亚马逊Alexa生态深度融合，实现了远程控制、智能家居联动等功能。
中国造车新势力更是将互联网汽车的基因发挥到极致,蔚来汽车以“用户企业”为理念，其全系车型标配NOMI车载人工智能伴侣，通过自然语言交互与情感化设计构建了独特的人车交互场景，蔚来构建了全球领先的“车电分离”模式与换电网络，配合NIO App实现了车辆状态远程监控、服务预约、社群运营等全生命周期数字化管理，小鹏汽车则聚焦智能驾驶技术，其XPILOT系统搭载激光雷达、高清摄像头等多传感器融合方案，支持城市NGP（导航辅助驾驶）功能，并通过OTA持续迭代算法能力，截至2025年已累计推送超过30次重大版本更新，理想汽车则以“家庭用车”为核心定位，通过理想AD智能驾驶系统与理想汽车App，实现了家庭日程同步、车内娱乐生态联动等差异化体验。
国际市场上,特斯拉作为互联网汽车的标杆企业，其Autopilot辅助驾驶系统、OTA空中升级能力以及以手机为中心的车辆控制逻辑，重新定义了行业技术标准，而传统巨头梅赛德斯-奔驰则通过MBUX智能人机交互系统与“零层架构”电子电气平台，实现了车辆软件功能的敏捷开发与快速迭代，其EQ系列车型已支持超过30项功能的远程升级。
从技术布局来看,互联网汽车公司的核心竞争力主要体现在三大维度：一是智能座舱的交互体验，包括语音识别准确率、多模态交互能力（语音/手势/视觉）等；二是智能驾驶的技术路径，分为特斯拉的视觉方案与蔚来、小鹏的多传感器融合路线；三是数据生态的构建能力，通过车辆收集的海量行驶数据反哺算法优化与产品迭代，据行业统计，2025年全球互联网汽车市场规模已达1.3万亿美元，预计到2030年将突破4万亿美元，年复合增长率超过18%。
相关问答FAQs
Q1：互联网汽车与传统汽车的核心区别是什么？
A1：核心区别在于“软件定义汽车”理念的落地，传统汽车以机械硬件为核心，功能固定；互联网汽车则以电子电气架构为基础，通过软件实现功能迭代，例如通过OTA升级新增驾驶辅助功能、优化车机系统，同时具备联网能力（实时导航、在线娱乐）、智能交互（语音/语音助手）以及数据驱动的个性化服务（根据驾驶习惯调整车辆参数），本质是从“交通工具”向“智能移动空间”的转变。
Q2：消费者在选购互联网汽车时应重点关注哪些参数？
A2：应重点关注以下四类参数：一是智能驾驶硬件配置，如激光雷达数量（如小鹏G3的2颗激光雷达）、毫米波雷达与高清摄像头像素；二是车机系统性能，包括芯片算力（如高通8155/8295平台）、屏幕分辨率与语音交互响应速度；三是网络支持能力，是否支持5G SA独立组网与V2X车路协同；四是OTA升级政策，包括是否支持整车OTA升级、免费升级周期以及过往升级频率（反映车企迭代能力），还需关注数据安全防护措施，如车辆是否配备本地数据加密与隐私保护功能。
