2025国产互联网汽车，技术如何突破？-贝博恩创新科技网

2025年可以被看作是“互联网汽车”概念从理论走向大规模实践的关键一年，其核心特征是将智能操作系统深度整合进汽车，通过联网能力，将汽车从一个单纯的交通工具，转变为一个“移动的智能终端”。

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2025年国产互联网汽车的三大“开山鼻祖”

2025年的互联网汽车市场,主要由三款具有里程碑意义的产品定义和引领：

上汽荣威 RX5 (Roewe RX5) - “现象级开创者”

上市时间： 2025年7月
核心标签： 全球首款量产互联网SUV、阿里YunOS操作系统、荣威品牌“蓝芯”+“绿芯”技术
市场地位与影响：
- 定义品类： 荣威RX5是第一个将“互联网汽车”概念彻底引爆市场的车型，它证明了互联网汽车不是一个噱头，而是可以大规模生产并受到市场欢迎的产品。
- 销量神话： 上市后迅速成为“爆款”，订单量暴增，长期占据SUV销量榜前列，甚至一度出现“一车难求”的局面，它的成功极大地提振了市场信心。
- 核心体验： 其搭载的YunOS for Car智能操作系统是最大亮点，用户可以通过语音控制导航、音乐、空调、车窗等，并能像使用手机一样在车内应用支付宝、高德地图、虾米音乐等，实现了“你好，斑马”的智能交互体验。
- 意义： 荣威RX5的成功，标志着传统车企（上汽）与互联网巨头（阿里）的“跨界合作”模式取得了巨大成功，为整个行业树立了标杆。

比亚迪宋 (宋DM / 宋EV) - “技术派的颠覆者”

上市时间： 2025年4月（宋DM插电混动版），9月（宋EV纯电动版）
核心标签： “双模”技术（DM3.0）、新能源、智能网联、DiLink系统前身
市场地位与影响：
- 新能源先锋： 比亚迪宋系列主打新能源市场，提供插电混动和纯电动两种版本，它凭借“可油可电”的特性，完美契合了当时中国市场的政策导向和用户需求（上绿牌、免购置税、低油耗）。
- 技术为王： 比亚迪凭借其在电池和电机领域的技术积累，打造了性能强劲的DM3.0混动系统，实现了“短途用电、长途用油”的无缝衔接，解决了用户的里程焦虑。
- 智能网联： 虽然当时其智能系统不如斑马那么激进，但比亚迪也在积极布局智能网联，为后续DiLink生态的诞生奠定了基础。
- 意义： 比亚迪宋系列证明了“互联网汽车”不局限于燃油车，在新能源领域同样可以大有作为，它从另一个维度——“新能源+智能网联”——推动了汽车产业的变革。

北汽新能源 EU260 / EU400 - “B端的绝对王者”

上市时间： EU260于2025年底上市，2025年是其放量销售年；EU400于2025年底上市。
核心标签： 纯电动、网约车市场绝对主力、智能远程控制
市场地位与影响：
- 统治B端市场： 在2025年，北汽新能源在纯电动轿车市场，尤其是在B2B的网约车和出租车领域，占据了绝对的统治地位，EU260/400凭借其较低的购置成本（得益于补贴）、较低的使用成本和不错的空间表现，成为各大出行平台的首选。
- C端市场的探索： 北汽新能源也在努力开拓C端个人市场，其智能网联功能（如手机APP远程控制空调、查看车辆状态等）虽然相对基础，但满足了当时用户对智能化的初步需求。
- 意义： 北汽EU系列的成功，展示了“互联网汽车”在特定细分市场的巨大潜力，它推动了电动出行方式的普及，并让市场看到了汽车共享和网约车这一新兴业态的巨大能量。

2025年国产互联网汽车的核心特征与趋势总结

“智能座舱”成为核心竞争力： 汽车的价值不再仅仅取决于发动机、变速箱和底盘，车机系统和人机交互体验变得前所未有的重要，语音控制、车载应用、在线服务成为各大厂商宣传的重点。
“跨界合作”成为主流模式： 传统车企负责整车制造、三电技术和供应链，而互联网科技公司（如阿里、腾讯、百度）则负责提供操作系统、人工智能、地图服务和应用生态，这种模式优势互补，是2025年互联网汽车快速发展的关键。
新能源与智能化“双轨并行”： 互联网汽车的发展路径出现了分化，一条是以荣威为代表的“燃油车+智能网联”，另一条则是以比亚迪、北汽为代表的“新能源+智能网联”，两条路径都取得了巨大成功，预示着未来汽车产业的两大方向。
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从“功能”到“生态”的转变： 2025年的互联网汽车不再仅仅是一个功能集合，而是试图构建一个开放的生态系统，斑马系统连接了阿里生态，比亚迪也在努力构建自己的应用生态，这为后续的软件定义汽车（SDV）理念埋下了伏笔。
用户教育完成，市场认知被打开： 在2025年之前，很多人对“智能汽车”还停留在概念阶段，荣威RX5等现象级产品的出现，让普通消费者第一次真切地感受到了智能座舱的魅力，完成了对市场的初步教育。